已经对汽车行业吃透了的李凡愚知道，一个地区或国家的汽车消费习惯，都是人风俗，经济水平，社会导向等因素共同结合在一起所产生的必然结果。

印竺能有现在这样的汽车消费习惯，其实并不值得大惊小怪。

其实世界绝大多数国家开始普及汽车时，都是以小微车型为主。像当年的华那样，明明绝大多数国民还没有车的时候，追求更大的汽车的国家反而是少数。

这其的原因，大概是在华体制下汽车普及初期，公车占的例太高所导致的。公车消费不像私车消费那么精打细算，加重点往往放在后排以及对大气形象的需求，往往倾向于大车。

更进一步，公车消费又对整个社会的汽车消费有很强的导向作用。等到老百姓能买得起车的时候，早已经在十几年的公车熏陶下，形成了只有够大够好的车才算得是真正汽车的观念。

印竺显然没有这个导向。

而落后的经济水平以及不好面子的消费习惯，再加拥挤和混乱的城市交通，直接导致了微型车火爆市场的形成。

而这样的因素虽然正常，但是却不能不重视。

任何汽车产品，都需要在正确地点，以合适的价格，在恰当的时间推出，才能获得成功。

正信一直以来的研发和经营，是求高端求实用。

现在想在印竺市场落下脚跟，必须重视当地的消费水平和用车习惯。这对于正信的服务成本，以及车型的价格和成本控制，都将是一个巨大的挑战！

在回到了宾馆之后，李凡愚和李凯等人又将从大使馆拿到的资料看了一遍。

直到后半夜，李凯等人实在扛不住坐在椅子睡着了，他才放下手的资料，走到了窗前。

“看来，想要在印竺市场扎下根来，面子里子都不重要。能在如此密集且低质话产品林立的市场伸进去手，才是关键啊。”

看着窗外可能几百年前唐玄奘取经时也见过的明月，李凡愚自言自语道。

正在这时，隔壁的一个有些悲恸的声音，把他从沉思之拉了回来。

李凡愚根本不懂印竺语。

所以来的时候，通过程珂找到了一个懂得部分当地语言的翻译。

从下了飞机，这翻译简直成了他的耳舌。

隔壁的那个声音，现在说的是英语。虽然透着一股咖喱味儿，能把“to”的发音说成“do”，但是以李凡愚这两年练出来的英听力水平，还是听了个七七八八。

“叔叔、我知道父亲在英国欠下了大笔外债，向***神（李凡愚没听懂）发誓，我一定会承担起责任。但是穆邦铎摩托车厂，是我父亲一生努力奋斗的成果。我不能让它没有价值的从我手里失去。”

“不不不~！我并非不想卖掉它还债。但是请看在阿米尔和玛莉卡的份儿，请至少让我找一个好买家。看在****神的份儿，叔叔，请你务必再替我周旋一些时日。求你、”

听到那人的哀求，李凡愚暗叹了一声；

这他妈什么宾馆？

隔音怎么这么不好！

这大晚一老爷们儿哭天抹泪的，还让不让人睡觉啦！

有什么事儿不能明儿再说？你们印竺跟英国的时差……也十几个小时嘛！