事实，当看到这种熟悉的套路时，李凡愚心里已经推演出了今天这样的结果。

很多套路，是要分时间地点环境才能套住人的。可能在华行得通，在印竺不一定行得通。

如是这个民族情绪。

为什么李凡愚百试百灵？

首先，是因为正信产品的定位。正信之前的a4，是跟雅阁和天籁这种b级车正面刚的。

华市场一直以来对这个级别车型的怨恨点，可不光是阚小日本不顺眼。更多的是因为定价虚高和简配问题！

所以甚至不需要李凡愚引导，正信这款民族品牌旗下的b级车产品，立刻能得到人们的力挺。并且这些受众，在看到产品质量好之后，可以直接转投正信怀抱。

再有是……

民族情绪也是需要实力的好嘛？！

华人之所以没事儿搞一搞小抵制，搞一搞小情绪。是因为国民经济跟得，不选这个有其他的选择余地。

如看小日本不顺眼，咱不买他的飞机杯——忍急眼了，咱可以后街大宝剑嘛！

但是你一印竺穷的叮当响，一边儿骂着华货低端不好，一边儿为了生活能过得下去还不得不买。

穷的只剩下嘴炮了，跟着瞎特么凑什么热闹？

立出g除了把自己的脸打的啪啪响，还能有什么效果？

要知道，正信用这些套路的时候，需要炒的车型都是消费品。也是，不选那个你才能选这个。

而现在，“阿三”这款售价只有奥拓一半不到，而使用体验却不逊色其多少的车型。

对低端车型需求量巨大的印竺人来说，可是必须品！

这，是李凡愚有所依仗的核心所在。

所以很明显，田并没有学到套路的精髓。

当李凡愚看到这样的情况之时，一个表情——(°△°)？。

心里一个想法——zz。

……

“阿三”取得了不错的成绩，分公司的所有人都很振奋。迅速将产品供应稳定了之后，分公司立刻接到了销售商们的集体请求。

什么请求呢？

“请问能不能把什么空调，收音机之类的东西全部去掉，把价格再往下降五千卢？那样的话，保证销量还能再往挺一挺！”

“能不能做一款不带后面顶棚和座椅的？按照我们印竺人的用车习惯，70kw功率发动机的车至少能坐十个人啊！”

正信分公司还能说什么呢？

满足！统统满足！

反正是模块化设计，你不要那个部分我们不给你发这个部分的配件完了嘛！

你们高兴好！

于是，在新德里的大街，在孟买的大街，在海德拉巴的大街，在杜尔各的小间小路……

各种千百怪造型的“阿三”，尽情的飞驰、

由此，也引发了不少的笑话；

在楠戴德，一辆“阿三”与一辆铃木雨燕相撞，造成了一起“严重”的交通事故。

虽然在马路只有这两辆车相撞，但是却造成了“阿三”车的二十二名乘客受伤的“惨剧”、